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后市场整体遇寒冬,后视镜为何一枝独秀?
文章来源:未知      发布者:admin

都说2015年是汽车厂商的寒冬时期,汽车电子后装市场也或多或少受到波及。南宁泰立汽车电子的覃崇光告诉记者,以导航为例,与去年相比,今年的销量明显降低。当然让人忧心的是,经销商的利润降得更低。令人欣慰的是,汽车电子产品的整体销量只是小幅降低。聚焦到最近受到热捧的智能后视镜,鸿利汽车用品的梁宇航告诉记者,从7月起,智能后视镜的销量明显提升,是同期销量增长速度最快的一款产品。

其实,智能后视镜的兴起发展并不长远,行业内大部分厂商都是在近两年才瞄准这一商机,纷纷转入,为车载电子市场迎来了一线生机。关于智能后视镜为什么成为汽车电子后装领域的黑马?覃崇光告诉记者,归根结底,是因为智能后视镜迎合了众多车主的消费需求。如今,80、90后已逐渐成为汽车的主流消费群体,他们是在互联网大潮冲击下生活的一群人,车主们普遍不愿被束缚追求个性,追求智能交通,更追求智能生活。那么先让我们说说智能后视镜火热的几点原因。

1、车主更加偏爱改装。如今新锐车主们已经并不满足于原车自带的有限几种功能,越来越多的车主在购买新车的时候会选择对爱车进行改装,以提高自己行车时候的智能体验,这也就为智能后视镜经销商们提供了先机。

2、智能后视镜集合了多种产品功能,但比这些功能还要强大。其主要集行车记录仪、导航(实景导航)、电子狗、倒车后视镜、多媒体功能、防眩光、ADAS(行车安全辅助系统)等为一体。智能后视镜所在的高位置,也有利于提供视觉的便利性。价格会比购买多种产品实惠很多,何乐而不为。

3、安装最简单,拥有无损原车的三包政策。智能后视镜主打的语音控制导航,或者手势控制等创新功能,解放双手,操作更简便,也更易得到车主们的认可。

据记者了解,车载导航销量下降的部分原因便是因为智能后视镜市场的火热。行车记录仪随着近年来碰瓷新闻不断的畅销,使其销量一直居高不下。智能后视镜的销量还没有大爆发,不知道其防碰瓷功能是否可抢占行车记录仪一些市场份额。

如今,终端消费者一般都会在网上具体了解后视镜品牌,进店直接找品牌的车主大约占总人数40%-50%的比例,比如卡仕达、仙人指路、锐准等品牌。因此,智能后视镜的经销商们的心声也是会偏爱代理大厂商的产品。

一是因为代理行业内大品牌的产品,经销商们销售产品比较轻松。实际上,智能后视镜行业内的大品牌只有少数几个。大厂商会投入各方的资源将其品牌力量向大众传播,或网络推广,或线下活动,在消费者心中树立良好的形象。

二是因为代理大品牌的产品,经销商们的售后会做得比较轻松,厂家的保修期长,并且技术售后也可以得到保证。

覃崇光说到,经销商将直接面向终端店,所以经销商们都希望所代理的品牌与网上售价差距较小。他们会愿意选择大力支持广告宣传的厂家,包括软广及硬广或者更多渠道。当然,经销商还是最希望厂家能够多多给予销售方案的支持,多多进行相关产品功能的销售培训。

记者了解到,市面上,智能后视镜的价格区间大概分为三类。一线产品,3000元左右。二线产品,2000左右。三四线产品,1000元左右。市面上产品的价格层次也明显划分出智能后视镜的质量优劣等级,其智能技术的成熟稳定成为经销商最为看重的一点。

但是,如今智能后视镜的市场还存在很多问题,比如品牌多,价格乱七八糟。现在,在网上随便一搜“智能后视镜”的关键词,都是各种各样品牌产品的评测,从这一现象也可以看出其品牌之杂。并且,3、4线品牌的价格竞争也异常激烈,质量得不到保障,稳定性不好,功能也不全面,所以售后问题也很多。一线品牌和三线品牌产品的质量外观,都会给车主舒适度明显不同的试机体验,印证了一分钱一分货的道理。而且,现在智能后视镜的大多品牌并不能达到国家规定的强制性安全认证(3C认证)标准。也因此,覃崇光预计,16年市场应该会淘汰一些没什么竞争力的厂商。

梁宇航诚恳地说,就算是稍大的品牌,他也只能为智能后视镜的产品技术打75分。纵然厂商非常支持售后问题的推进,但是实际上产品存在很多技术不成熟的方面。梁宇航提到,智能后视镜现在的销量很好,但他认为,智能后视镜的时代也许不会持续多年时间。后视镜主要用于补充视野,关注后方行车情况,如今屏幕越做越大,但找不到了后视镜最初的定义,使部分车主忧心其是否影响行车安全。梁宇航认为,如果有一家后装企业能把智能后视镜的主推功能安装在导航内,那么车载导航一定会大卖,他认为,车载导航可以带给车主更具豪华感的用户体验。

二人都一致认为,今年年底和16年年初将会是智能后视镜销量迅猛增加的一个阶段,ADAS车道偏移车辆预警功能会在智能后视镜行业中越来越普及,技术和芯片质量也会更加成熟。

逐渐被炒热的智能交通,正在改变着人们的驾驶。易观智库预计,2015年中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值,市场规模将超过1500亿元;而在2020年时车联网用户将超过4000万,渗透率将超过20%,市场规模将突破2000亿元。至于同属车联网一份子的智能后视镜,今后是否能走长远,就让市场来为我们验证。  

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